齒輪箱是傳動(dòng)系統(tǒng)的核心，其故障（如齒面磨損、斷齒、點(diǎn)蝕）會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜的振動(dòng)信號(hào)。加速度傳感器安裝在齒輪箱殼體上，采集的振動(dòng)信號(hào)包含齒輪嚙合頻率及其諧波，以及由故障引起的調(diào)制邊帶。當(dāng)齒輪出現(xiàn)局部損傷時(shí)，每次嚙合都會(huì)產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致嚙合頻率的幅值被故障特征頻率調(diào)制，在頻譜上表現(xiàn)為嚙合頻率兩側(cè)出現(xiàn)對(duì)稱的邊帶。通過階次跟蹤技術(shù)，可以在變速工況下將非平穩(wěn)信號(hào)轉(zhuǎn)換為平穩(wěn)的角域信號(hào)，清晰提取故障特征。此外，加速度傳感器還可用于監(jiān)測齒輪箱的不對(duì)中、軸承故障和潤滑不良等問題。由于齒輪箱振動(dòng)環(huán)境復(fù)雜，通常選用高靈敏度、寬頻響的IEPE壓電加速度傳感器，并結(jié)合多通道同步采集和高級(jí)分析算法。